Общинската администрация залага на тролеите
- сряда, юни 29, 2011, 21:11
- Акцент на деня
- Добавете коментар
STZAGORA.NET
На сегашната сесия Общинският съвет на Стара Загора трябва да приеме един от предложените четири варианта по проект “Разработване на пакет документи, насочени към модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в Стара Загора”. След консултации с редица експерти, в това число и на работна среща във Варна с участието на представител на управляващия орган – Министерството на регионалното развитие и благоустройство (МРРБ), на Европейската комисия и на консултантите, Общинската администрация предлага за обсъждане Вариант 2б на стойност 13.5 млн. евро.
Той предвижда закупуване на 14 тролейбуса и нова аварийна кола; рехабилитация на контактната мрежа; изграждане на рампи за инвалидите; продължаване на тролейбусната линия до кв. “Зора”; полагане на 14 000 кв.м пътна хоризонтална маркировка; изпълнение на 10 км велоалеи; монтиране на тротоарни лампи; поставяне на антипаркинг колчета по тротоарите, както и рехабилитация и модернизация на 119 съществуващи автобусни спирки.
“На срещата във Варна Европейската комисия заяви, че спирките не са предмет на европейската програма, т.е. сами трябва да се справим с привеждането им в изискан вид – сподели за медията ни ресорният зам.-кмет Белчо Белчев. – Вместо предложената телематика за 8 милиона евро, да се включи само автоматичната система за таксуване и драстично да се намали цената на този компонент.
Нашите консултанти искат да ни убедят, че интегрираният градски транспорт обхваща всички превозни средства и затова държат да има и автобуси. Считаме за правилно да се заложи максимално на екологичния транспорт, каквато е европейската и световната директива. За пример в Плевен 86% са тролейбусни превози (при 25% за Стара Загора) и само 14% автобуси, като и тях искат да заменят с нова контактна мрежа, ново депо, рампи, подходи към спирките и т.н.
Ако предложението на администрацията се приеме, трябва много прецизно да се помисли какво точно да се предвиди в рамките на 13.5 млн. евро. Пари за втори етап, каквито варианти има в другите сценарии, няма осигурени.”