Рали „ШИПКА 2014” стартира на 30 август

STZAGORA.NET
На 30 и 31 август 2014 г. ще се проведе 33-то планинското автомобилно състезание „ШИПКА 2014” , 6-ти последен кръг от републиканския планински шампионат, което се организира от БФАС, АСК „Ефко Рейсинг“- Казанлък и Община Казанлък под патронажа на кмета на Община Казанлък Галина Стоянова и с нейната изключителната подкрепа.

Очакват се над 50 пилоти от цялата страна да вземат участие, сред които са Илия Царски с автомобил „Митсубиши“, Любен Каменов – „Митсубиши“, Пламен Камбуров – „Митсубиши“, Даниел Живков – „Ланча Делта“, Стефан Георгиев с „Форд ескорт РС“, Тихомир Златков с „Форд Ескорт“, Христо Манолов – „Митсубиши“ и много други, които ще дойдат да затвърдят своите позиции и шампионски титли в края на сезон 2014.

Състезанието ще се проведе по трасе със следната характеристика:

Старт от втората чешма по посока връх “БУЗЛУДЖА”
- дължина 6,8 км
- минимален наклон 5%
- изкачвания 2 манша
- височина на старта 550 м
- височина на финал 870 м
- разлика във височините 320 м
- широчина на трасето 10 м
- настилка Асфалт

Програма: 30 август 2014 г., от 9.00 до 12.00 часа – административен преглед на състезателите и технически преглед на автомобилите в центъра на град Казанлък; от 14.00 – старт на официална тренировка в манша. Трасето ще бъде затворено час преди старта в 13.00 часа.

31 август 2014 г. в 10.30 – откриване на ‘ШИПКА 2014”, а от 11.00 – старт на състезанието в 2 манша, награждаване в зоната на старта след завършване на състезанието. Трасето ще бъде затворено час преди старта, т.е. в 10.00 часа.

33-тото Планинско автомобилно състезание „ШИПКА 2014”, е кръг от Републиканския планински шампионат, се провежда с подкрепата и под патронажа на кмета на Община Казанлък Галина Стоянова.

В далечната 1978 година група автомобилни ентусиасти от Казанлък организират и провеждат първото състезание „ШИПКА” в едноимения проход и съсстезанието вече 32 години радва феновете на автомобилния спорт в цяла България. С две прекъсвания през годините – 1980 и 2002-2003 г., то продължава да съществува.

След промяна в регламентите на FIA трасето от 11 км става 8,2 км и рекордът му остава притежание на Стефан Георгиев с Ford Escort RS – 4 мин 21 секунди.

През 1999 година състезанието получи виза и кандидатства за кръг от Европейския планински шампионат. Присъстват делегати и наблюдатели на FIA, но по-късно домакинство не е дадено поради дългия европейски календар. Това състезание е печелено от редица автомобилни асове и на него са решавани много шампионски титли.

След невъзможността да се провежда състезанието на прохода Шипка заради ремонта на Прохода на Републиката, АСК Ефко Рейсинг от 2004 година провежда планинско „ШИПКА” на ново трасе „Бузлуджа” с дължина 6,8 км и наклон при изкачване 5%. Рекордът на трасето е на Любен Каменов – 3 мин 24 сек 240 ст. през 2013 година. Състезанието сменя своя облик, но запазва своето име, както и качеството и стила на организиране на най-добрия кръг от планински шампионат. Предимството на новото трасе е, че има 11 атрактивни места за наблюдаване от публиката, както и 9 места за паркиране на автомобилите на зрителите.

С цел намаляване на скороста на две от правите има изкуствени препятствия (шикани). Най-предпочитаното от феновете място е отбивката „Тонзос”, където пилотите са по-дълго време в зоната на видимост. Настилката и обезопасяването са на ниво, има достатъчно добри места за поставяне на рекламни съоръжения. Съществува отлична леглова база за настаняване на отбори и гости. Всички тези качества безспорно липсваха на старото трасе.

Пилоти от други страни: Сърбия и Македония участваха на старото трасе, а на новото е записано участие на Иван Петков (Палма Де Майорка) с LEGEND CAR, Едгар Райх (Германия) с NSU и Спирус Хаванетидис (Гърция) с CITROEN SAXO, които останаха впечатлени от отличната организация.

Състезанието се отразява от много регионални и национални медии. Публиката, наблюдаваща „ШИПКА 2011”, достига до 8000 зрители.

Планинско „ШИПКА” е най-доброто и едно от най-старите автомобилни състезания, които се провеждат в България. То се провежда в два дни, като в съботния ден от 9,00 до 12,30 часа е административният и техническият преглед на пилоти и автомобили, където гости, граждани и фенове имат възможност да се запознаят от близо с участниците в състезанието. От 14,00 до 18,00 часа се провежда официална тренировка в три манша на трасето за Бузлуджа, като въз основа на постигнатите резултати се изготвя стартовият лист за състезанието.

В неделя от 10.30 часа е откриването на състезанието в района на старта с всички пилоти, рекламодатели и гости, а от 11.00 часа е стартът на състезанието в два манша.

Резултатите след двата състезателни манша решават кой е победител както и кои са победители по групи и класове както и отборното класиране на церемония по награждаването,след което се закрива спортната проява.

Победители в последните години са:

2013 – Илия Царски MITSUBISHI EVO 9 рекорд 3 мин 24 сек 240 ст. на Любен Каменов
2012 – Илия Царски MITSUBISHI EVO 9
2011 – Николай Златков AUDI S1 3 мин 26 сек 920 ст
2010 – Петър Гьошев MITSUBISHI EVO 9
2009 – Искрен Маринов MITSUBISHI EVO 9
2008 – Тихомир Златков Ford Escort RS 3 мин 39 сек.
2007 – Николай Паунов MITSUBISHI EVO 6
2006 – Николай Паунов MITSUBISHI EVO 6
2005 – Христо Стоилов SUBARU IMPREZA STI
2004 – Илия Царски Ford Escort WRC 3 мин 43 сек.
2001 – Tихомир Златков Ford Escort RS
2000 – Димитър Илиев Ford Escort RS
1999 – Илия Царски Lancia Delta Integrale
1998 – Илия Царски Lancia Delta Integrale
1997 – Илия Царски Lancia Delta Integrale
1996 – Георги Петров Ford Escort RS
1995 – Георги Петров Ford Escort RS
1994 – Стоян Колев Ford Escort RS
1993 – Tихомир Златков Ford Escort RS
1992 – Валери Касабов Opel Kadet GSI
1991 – Валери Касабов Opel Kadet GSI
1990 – Валери Касабов Opel Kadet GSI
1989 – Валери Касабов Renault 5 Turbo
#

социални мрежи