Превозвачите в мините и тецовете – несъгласни да стават подизпълнители
- вторник, декември 6, 2011, 17:59
- Акцент на деня
- Добавете коментар
STZAGORA.NET
Момент от днешната среща на Николай Тонев (вдясно) и превозвачите с медиите.
“Когато преди година “Мини Марица-изток” ЕАД имаше икономически затруднения, ръководството покани председателите на превозваческите сдружения и ги помоли да влязат в положение и да намалят до минимум цената на превоза. Тогава те на два пъти я свалиха. Това се случи въпреки риска някои от фирмите да фалират”, каза пред медиите в Стара Загора кметът на Гълъбово Николай Тонев. Той се яви днес в пресклуба на БТА заедно с голяма част от 30-те собственици на превозвачески фирми, участващи в три обединения, чиито управители – Милан Миланов (“Превози фаворит 2006″), Пенчо Стоянов (“Марица транс 2006″) и Илия Илиев (“Обединение автотранс”) в момента са под домашен арест след задържането им миналия петък. Медиите бяха поканени, за да се уверят, че превозвачите в “Марица-изток” не надуват самоволно цените, нито пък източват минното дружество и тецовете.
“Тук съм като неформален консултант в транспорта на няколко фирми. В основата съм на създаването на тези сдружения, работя с тях, затова не ми е безразлично дали 1000 човека и техните семейства ще останат на улицата, а Стара Загора ще остане без транспорт, ако се разбие създадената организация”, увери Николай Тонев. Транспортът трябва да е едно цяло, за да се разпределят и изпълняват и губещите линии, обясни той.
Автобусите на 30-те фирми-превозвачи на работници до рудниците на “Мини Марица-изток” возят на нормална цена – по 2,31 лв. на километър, каза кметът на Гълъбово. Това било доста по-ниско дори от цената в София – по 3,85 лв. на километър, която превозвачът получавал за курсове по жълтите павета. Текущата цена се формира плаващо според базовата цена на горивото на “Лукойл”, уточниха превозвачите.
Че цената на автобусните превози към и от рудниците и тецовете в “Марица-изток” е напълно в допустимите граници, се потвърждавало и от течащата в момента в ТЕЦ “Марица-изток 2″ процедура за обществена поръчка, при която началната цена е 2,40 лв. и се повишава само в случаите, когато автобусите изпълняват превози по черни пътища в рудниците или заради допълнителното отопление през зимата.
Николай Тонев обясни, че върху превозвачите се оказва натиск, чиято цел е в автобусните превози за рудниците и тецовете в “Марица-изток” да влязат онези фирми, които не успяха да спечелят обявената държавна поръчка заради това, че не притежават гаражни и сервизни бази, и обжалваха процедурата. Техните предложения достигали дори до 5 лв. за километър. Но досегашните превозвачи работели добре, от 20 години нямало оплаквания от тях и нямало повод да бъдат отстранени от държавните поръчки за общо 28 млн. лв. за целия транспорт в рудниците и тецовете през следващите 3 години.
Незнайно защо обаче договорът със спечелилите бил подписан от страна на Мините само за 6 месеца или до приключването на нова процедура. В отговор на това превозвачите си поискали пълния 3-годишен срок, за колкото е била обявена процедурата.
“Преди година и два месеца ме поканиха в София, за да ходатайстват на превозвачи да влязат в региона. Но това няма как да се случи”, заяви Николай Тонев. Според него 30-те малки местни фирми, притежаващи от 1 до 40 автобуса всяка, няма да се съгласят да станат подизпълнители на външен крупен превозвач. Според него би било недалновидно да се срути единственото що-годе нормално транспортно сдружение, което обслужва с 500-те си автобуса не само превозите до и от енергийния център на България, но и градския транспорт в Стара Загора. “Стара Загора не заслужава да понесе тези удари”, заключи кметът на Гълъбово, след като намекна, че и градският превозвач “Автобусни превози” е под минимума на приходите си, губи и до 1-2 месеца може да излезе в несъстоятелност.
“Министър Трайчо Трайков не е наясно със ситуацията около транспорта в Мините. Заблуждават го негови служители на по-долно ниво”, каза още Николай Тонев. Това станало ясно от размяната на писма по казуса между министъра и лидера на РЗС Яне Янев, с чиято подкрепа гълъбовският кмет се яви и спечели тази есен четвъртия си пореден мандат.
-
